近日，作为亚洲最大火车站综合枢纽之一的广州白云站进度条再次更新。广州白云站位于白云区京广普铁棠溪站北场，距离广州站约5公里，于2020年10月开始动工。目前工程正稳步推进，已完成所有工程的40%。

“木棉花开”

岭南特色“城市地标”

广州白云站车站主站房建筑采用独具岭南特色的“云山珠水、木棉花开”外观造型，运用了大量先进设计理念和建筑科技，站房每一片往外延伸的“花瓣”与广州市花木棉花相呼应，展现了广州的城市名片与绿色生态。其中的“木棉花瓣”，将采用先进环保的PTFE膜结构进行制作。

车站可伸缩，广场会呼吸

白云站整体采用“方圆”布局，外方为城，总占地面积为34万平方米；内圆为站，总占地面积为9.7万平方米。方与圆之间是两个“呼吸广场”，平时作为舒适宜人的休闲景观广场，春运时上方将伸出大型顶棚，变身容纳大量旅客临时停留并可直接进站的“扩展候车室”，旅客容量可以增大3倍。

烨兴作为膜结构专业承包商之一，负责为白云站项目打造一万多平米的PTFE膜结构“木棉花瓣”。宝剑磨砺锋利，梅花香自苦寒来，我们必会用我们的辛勤汗水和丰富的技术经验让白云站的“木棉花”完美绽放。如今烨兴团队已经进场施工，现场正有条不紊地进行膜结构安装先期准备工作。

重要影响

广州白云站是全国铁路规划中的重要项目，也是广州铁路枢纽规划“五主四辅”客站中的主要客站之一。站场规模达11台24线，以普铁为主、高铁及城际为辅，配套有游客中心、长途客运中心、旅游大巴站场和城市公交站场，将成为站城融合、交通综合、具有岭南特色的全新TOD大型综合交通枢纽，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。

建成后的白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站未来更新改造的前置条件。随着后期广州站、广州东站改造完成，未来“高铁进市区”的建设进程将快速推进，进一步破解广州铁路枢纽运能瓶颈。让我们一起见证广州白云站的诞生吧！