新港市因为在2010年10月年要举办最负盛名的高尔夫赛事而需要迫切改善不足的车站设施。现有车站只单一服务于一条轨道，位置不合理，让乘客在上下车的时候要绕着走才能到。新港像许多城市一样，被铁轨一分为二，建筑师设计了两个大的站点处，弥补了这道鸿沟。

两个位于铁路两侧的圆顶建筑通过横跨铁路的天桥被连接起来，材料是ETFE膜结构和铝飘带。螺旋状的通道将乘客引入其中。其圆润的形体模糊了屋顶和墙面，桥梁与建筑的范围。乘客将在这里感受到一种独特的异构空间。设计通过忽略场地的方式对周围环境和建筑做出回应。

客运处都基于放射性框架而设计，无论是哪一个步骤的设计都遵循这个框架，其螺旋式的表皮覆盖手法关联着其配件的设计，这不仅仅使建筑漂亮，还因为运用轻质的ETFE膜结构，减少建筑用钢量，降低建筑整体重量。车站内部功能摆布明确，附属建筑被排在一边。对游客来讲，具有很强的识别性和导向性。

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